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Ducati Scrambler 1.100

Tutto ciò che non rientra nelle altre sezioni sulla Scrambler di casa Ducati.
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Maskedog
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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Maskedog » 21/04/2018, 0:08

Fez ha scritto:Nuandas dai... da una moto originale e catalizzata non puoi pretendere che rombi come una motoGP... io non l'ho trovata fastidiosa ma nemmeno tappata, anzi... tutta la recente produzione Ducati ha sound molto belli già con gli scarichi di serie...

Tutte le moto con scarico originale suonano un pò a frullatore.....tranne le Ducati SBK. Lì già si sente una certa ignoranza...di serie :lol:
Fatti uno Scrambler and take It easy!! :mrgreen:
Lo scarico aperto ti salva la vita! :twisted:

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Nuandas
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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Nuandas » 22/04/2018, 9:37

Fez ha scritto:Nuandas dai... da una moto originale e catalizzata non puoi pretendere che rombi come una motoGP... io non l'ho trovata fastidiosa ma nemmeno tappata, anzi... tutta la recente produzione Ducati ha sound molto belli già con gli scarichi di serie...


Beh ovvio che non pretendo chissà quale rombo so benissimo che è uno scarico di serie. Faccio il paragone con la mia FT che è vero che ha il termignoni ma è pur sempre uno scarico di serie anch’esso ma “borbotta” decisamente meglio rispetto alla 1100... poi come ho detto quando dai gas diventa piacevole però ragazzi quando stai stai al minimo mi da proprio la sensazione di elettrodomestico penso che avrebbero dovuto migliorare questo aspetto, poi oh nulla cambia il fatto che se me la potessi permettere già avrei preso la sport (con il doppio termignoni laterale )

P.s. Ma è una sensazione mia che la pedalina del freno posteriore è posizionata decisamente troppo in basso rispetto alla pedana?


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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda FermOne » 26/04/2018, 16:54

È l'euro 4 che rivina il suono.
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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Marko72 » 11/05/2018, 14:28

Oggi ho visto la Sport, davvero bella e ben curata.
La colorazione e la sella sono un binomio eccezionale.
Con il doppio scarico sovrapposto è una figata estrema
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MEGLIO UN TRAVERSO OGGI.....CHE UN DRITTO DOMANI.......!!! :shock:

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Gavras
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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Gavras » 14/05/2018, 18:28

Non riesco a farmela piacere, con quel serbatoio sembra una Moto Guzzi e gli scarichi tolgono anche il sapore retrò di una Scrambler. Preferisco la Bonneville T120 Black o la BMW Nine T a questo punto.

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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Gavras » 28/05/2018, 19:03

Lunedì ho prenotato un test ride, e non perché sia smanioso di provarla ma porto slitta a fare il tagliando e così mi passa il tempo :lol:
Se ho voglia farò un video con la GoPro e se mi danno la sport la tiro a sangue :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Marko72 » 28/05/2018, 20:13

Gavras ha scritto:Lunedì ho prenotato un test ride, e non perché sia smanioso di provarla ma porto slitta a fare il tagliando e così mi passa il tempo :lol:
Se ho voglia farò un video con la GoPro e se mi danno la sport la tiro a sangue :lol: :lol: :lol: :lol:



Spaccala in due ........ :lol:
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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Gavras » 04/06/2018, 10:37

Fatto test ride, moto piacevole ma non la cambierei mai con la mia DS. Motore giustamente più performante, gli scarichi però oltre all'estetica discutibile fanno un rumore che non mi piace per niente. Anteriore rigidissimo, ero sovrappensiero e con una buca dell'asfalto manca poco mi salta il manubrio dalle mani. Insomma è una moto che deve piacere e ognuno avrà i suoi gusti, ma se dovessi andare su quella cilindrata con una naked un po' retrò li spenderei più volentieri su Nine T e Triumph t120.

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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda sax1960 » 04/06/2018, 14:03

Gavras ha scritto:Fatto test ride, moto piacevole ma non la cambierei mai con la mia DS. Motore giustamente più performante, gli scarichi però oltre all'estetica discutibile fanno un rumore che non mi piace per niente. Anteriore rigidissimo, ero sovrappensiero e con una buca dell'asfalto manca poco mi salta il manubrio dalle mani. Insomma è una moto che deve piacere e ognuno avrà i suoi gusti, ma se dovessi andare su quella cilindrata con una naked un po' retrò li spenderei più volentieri su Nine T e Triumph t120.


Gli ammortizzatori li puoi regolare.
I camini dell'Ilva no! :lol: :lol: :lol:
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Re: Ducati Scrambler 1.100

Messaggioda Fez » 08/08/2018, 21:05

...sono in ferie e per puro caso mi sono ritrovato in Ducati Bergamo proprio mentre Cisco il titolare stava spostando una 1100 Sport... mi ci posso sedere?? Se vuoi te la faccio provare è stata la sua risposta... ed io nonostante fossi in pantaloncini mi ci son fiondato...
Prima me la sono RIguardato per bene, l'ultima volta che ci ero salito mi sembrava tutta cicciona... qui invece col manubrio basso la trovo comoda... mica male... è bella piantata e sportiva al punto giusto...
infilo un casco jet (ragazzi non provate ad andare in giro con una porcheria del genere vi prego!!!) del concessionario e mi avvio...
cazzarola che sound... i due camini tuonano bene nonostante il catalizzatore... e a forza di guardarli non mi dispiacciono nemmeno...
la frizione è morbida ma non cedevole, ottima l'accelerazione, per carità ero in città quindi non ho potuto fare il delinquente...
ovviamente non è un gatto come l'800 ma per le mie gambe è molto più comoda...
Unico neo al solito le orribili vaschette freno/frizione... il tutto deve sparire obbligatoriamente... così si unisce l'utile al futile...
Questa prova inaspettata mi ha dato da pensare...... tanto....


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